Modifikation Kühlsystem OM603 Turbo

Unterkühlt im Sinne von zu warm. Das ist der Motor. Trotz 80°C Thermostat und riesen Kühler zeigt sich bei den meisten Motoren, dass es eben doch Hitzenester gibt die sich nicht unbedingt in einer elektrischen Anzeige manifestieren. 😉 Längerfristig allerdings sorgen große Temperaturdifferenzen im Material für Risse. Zuerst tauchen die beim OM603 Turbodiesel an Zylinder 6 und 5 auf. Das sollte einem zu denken geben.

kopf-7Maßnahme Nummer eins: die große Wasserpumpe.  Weiterlesen